第195章 番外之雙日并耀的中華紀(jì)元（第2頁(yè)）

科舉制度演變?yōu)殚T閥子弟的晉升階梯，寒門難以上升。盡管文化藝術(shù)達(dá)到極高成就（出現(xiàn)了類似《清明上河圖》的《洛陽盛景圖》等杰作），但社會(huì)矛盾如地火暗涌。

新趙則展現(xiàn)出驚人的活力。他們建立了獨(dú)特的“海陸雙軌制”：本土實(shí)行改良的均田制，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；海外則通過特許商團(tuán)進(jìn)行貿(mào)易擴(kuò)張。

新趙朝廷設(shè)立“四海監(jiān)”，系統(tǒng)收集航海圖、各地物產(chǎn)與風(fēng)土情報(bào)。至十一世紀(jì)中葉，新趙艦隊(duì)已定期航行至巨港（今印尼）、錫蘭（斯里蘭卡），甚至有兩艘探險(xiǎn)船抵達(dá)東非海岸，帶回了長(zhǎng)頸鹿和象牙。

文化上，新趙推行“和而不同”的政策：官方文書使用漢字，但允許民間使用簡(jiǎn)化字和標(biāo)點(diǎn)；儒學(xué)仍是正統(tǒng)，但增設(shè)算術(shù)、航海、外國(guó)語等實(shí)用學(xué)科；佛教、道教與神道教共存。

京都成為當(dāng)時(shí)東亞最開放的國(guó)際都市，阿拉伯商人、印度僧侶、高麗工匠在此雜居。

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軍事上，兩個(gè)政權(quán)隔海對(duì)峙。大趙在山東、江浙沿海修建了一系列烽火臺(tái)和海防城堡，號(hào)稱“東海長(zhǎng)城”；新趙則發(fā)展出當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的水師，其“神火艦”裝備了早期火炮和火藥箭。

兩國(guó)雖未爆發(fā)全面戰(zhàn)爭(zhēng)，但小規(guī)模沖突不斷。

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十二世紀(jì)初，大趙皇朝的矛盾終于總爆發(fā)。

公元1105年，黃河在潼關(guān)決口，淹沒中原三州十六縣，百萬災(zāi)民流離失所。朝廷賑災(zāi)不力，貪腐橫行，各地民變四起。此時(shí)，北方女真族崛起，建立金國(guó)，連續(xù)擊敗契丹，兵鋒直指大趙邊境。

危難之際，一位寒門出身的將領(lǐng)登上歷史舞臺(tái)——?jiǎng)⒃！Ｋ婕沓牵倌陱能姡蛟谖鞅边吘硨伊?zhàn)功，四十歲時(shí)已官至北府軍都指揮使，掌握大趙最精銳的十萬邊防軍。

公元1107年冬，朝廷為籌軍費(fèi)對(duì)抗女真，下令加征“北防稅”，甚至克扣邊軍糧餉。北府軍士兵三月未發(fā)軍餉，怨聲載道。是年臘月，劉裕在太原召集將領(lǐng)密議，決意“清君側(cè)”。

公元1108年正月十六，北府軍兵變。劉裕發(fā)布《討逆檄文》，列舉朝廷十二大罪狀，率軍南下。由于大趙禁軍久疏戰(zhàn)陣，北府軍一路勢(shì)如破竹，三月即抵洛陽城下。

圍城期間，城內(nèi)發(fā)生饑荒，守軍倒戈。三月二十八，洛陽城破。惠宗之孫趙煦（此時(shí)已繼位為恭宗）自焚于宮中，大趙皇朝歷經(jīng)192年，至此覆滅。

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公元1108年秋，劉裕在汴梁登基，定國(guó)號(hào)為“宋”，年號(hào)開熙，史稱宋太祖。他吸取大趙教訓(xùn)，推行一系列改革：

政治上，強(qiáng)化中央集權(quán)但精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，設(shè)“政事堂”總攬朝政，廢除大量冗官；經(jīng)濟(jì)上，推行“方田均稅法”，抑制土地兼并，鼓勵(lì)工商業(yè)；軍事上，改府兵制為募兵制，重點(diǎn)發(fā)展水師以防新趙。

尤為重要的是，劉裕打破了大趙的保守傳統(tǒng)，重新開放海禁。他在泉州、廣州設(shè)立“市舶總司”，組建皇家商隊(duì)，主動(dòng)與南洋諸國(guó)貿(mào)易。

同時(shí)，宋廷與新趙展開有限度的交往——盡管雙方互不承認(rèn)正統(tǒng)地位，但民間貿(mào)易和文化交流逐漸恢復(fù)。

與此同時(shí)，海峽對(duì)岸的新趙也進(jìn)入全盛時(shí)期。在位的世宗趙弘（趙晟曾孫）是一位開明君主，他推行“弘化新政”：設(shè)立國(guó)立航海學(xué)院，系統(tǒng)培養(yǎng)航海人才；改進(jìn)火藥配方，造出射程達(dá)三百步的青銅火炮；與高麗、琉球組成“東海盟約”，形成貿(mào)易共同體。

公元1112年，新趙探險(xiǎn)船隊(duì)完成了一項(xiàng)壯舉：六艘大船組成的“扶桑艦隊(duì)”歷時(shí)兩年，沿琉球、呂宋、婆羅洲、爪哇航線，橫渡印度洋，繞行非洲好望角，最終抵達(dá)大食（阿拉伯）的巴士拉港。

返航時(shí)，他們帶回了阿拉伯最新的天文儀器、數(shù)學(xué)著作和歐洲的玻璃制造技術(shù)。這次航行被新趙史官稱為“西海大航”，比原世界歷史中的鄭和下西洋早了近三百年。