第194章 你可不要做對(duì)不起我的事情（第1頁(yè)）

自家產(chǎn)的車子在香江大受歡迎，李墨就很心癢，恨不得立即飛去香江親眼看一看才好。

與此同時(shí)，鷹醬家的克萊斯勒公司，同樣派了團(tuán)隊(duì)來到咱們家進(jìn)行談判。

歷史上，咱們家與克萊斯勒公司前后進(jìn)行了十?dāng)?shù)次談判、歷時(shí)兩年多，最終才在1983年，帝都汽車制造廠與克萊斯勒共同成立了一家合資汽車工廠。

——也就是帝都汽車公司的前身。

霓虹國(guó)本田公司方面得知消息，也非常心動(dòng)。

咱們十億多人口，雖說現(xiàn)在買得起汽車的只是極少數(shù)，但東方雄獅，豈會(huì)一直貧窮落后下去？

于是他們也找到霓虹國(guó)高層，希望可以與咱們的高層進(jìn)行接觸，允許本田來投資建廠生產(chǎn)汽車。

現(xiàn)在的情況是，某田、本田這兩大霓虹國(guó)汽車制造巨頭，已經(jīng)把本國(guó)境內(nèi)的市場(chǎng)瓜分的差不多，再不想著開拓更加廣闊的市場(chǎng)，遲早會(huì)被蠶食。

然而霓虹國(guó)高層卻‘已讀不回’，選擇視而不見。

他們害怕鷹醬爸爸會(huì)不高興……

本田方面還在跟咱們進(jìn)行著斡旋，并且，為了盡快打入咱們家搶占市場(chǎng)，他們一讓再讓，然而并沒什么卵用。

時(shí)間不知不覺來到了十一月末。

泉城試點(diǎn)汽車工廠，兩款轎車、三款越野車，倉(cāng)庫(kù)中都快放不開了！

香江方面依舊每隔三天，才會(huì)帶走一批，數(shù)量也不多，兩款轎車加起來，每一次帶走的數(shù)量都不會(huì)超過一千輛。

工人們私底下議論說，是不是咱們廠生產(chǎn)的小汽車不好賣，人家不愿意買？

對(duì)此，試點(diǎn)汽車工廠的管理層，也沒有站出來解釋。

不過，市場(chǎng)風(fēng)向已經(jīng)悄然發(fā)生改變……

在香江媒體持續(xù)不斷地吹捧下，‘香江有兩款性價(jià)比非常高、科技含量同樣很高的小轎車’消息不脛而走，在整個(gè)亞洲地區(qū)飛速傳播開來。

有些大老板為了搞到一臺(tái)體驗(yàn)一把，索性開出三倍的高價(jià)。

走私犯?jìng)兟勶L(fēng)而動(dòng)，哪怕是二手，也愿意加價(jià)回收！

走私犯?jìng)儚氖辉轮醒_始干，到十二月初，第一批眾民秦終于通過走私的方式運(yùn)去了國(guó)外。

發(fā)動(dòng)機(jī)雖說沒太大亮點(diǎn)，但各種配置卻讓外國(guó)的大老板、小資產(chǎn)階級(jí)都非常滿意。

前板車、后獨(dú)懸，高配版甚至還帶手動(dòng)天窗，前面還是電動(dòng)升降車窗，后備箱大的能裝得下一頭小牛犢，車內(nèi)前后排空間非常大，甚至可以跟妹子在車?yán)铩?/p>

最重要的是，哪怕加價(jià)了三倍，高配版的售價(jià)，在相同尺寸、相同市場(chǎng)定位的前提下，居然跟其它國(guó)家汽車高檔品牌基礎(chǔ)款終端零售價(jià)，幾乎一樣！