(本卷終)日軍交通線因為華北的八路軍和華中的新四軍各部隊持續(xù)不斷的破襲作戰(zhàn),遲遲無法完成打通隴海線的既定目標。
截止6月11日,鬼子還停在菏澤、民權、商丘等一線區(qū)域。
而在這段時間,國軍大部隊也是終于完成戰(zhàn)略收縮,將部隊撤至豫中地區(qū),并開始向武漢方向調動。
所有人都能看出來,豫省已經(jīng)快要堅持不下去了,淪陷基本上是早晚的事情。
而另一邊的鬼子華中派遣軍也是開始調整戰(zhàn)略。
由其司令官畑俊六指揮為指揮官,將第2、第11軍作為作戰(zhàn)主力,整合共約140個大隊25萬兵力負責對武漢方向的作戰(zhàn)。
這其中,位于北方的第二軍麾下的第3師團、第10師團、第13師團、第16師團等鬼子部隊,因為遲遲無法打通隴海線,尚且無法南下作戰(zhàn)。
但另一方面,位于華中的,以岡村寧次為指揮官的鬼子第十一軍的5個半師團已經(jīng)開始沿著長江兩岸主攻武漢了。
6月11日夜里,波田支隊趁雨夜突襲安徽省會安慶,僅僅一夜,安慶淪陷。
安慶的淪陷,標志著武漢會戰(zhàn)的正式開始。
花生米這個時候也沒心情管北方的鬼子了,他已經(jīng)感覺到武漢不安全了,立刻向著更后方的重慶趕去。
而位于豫中和豫東和鬼子對峙的國軍,也是接到命令,開始向南調動,以保證武漢不失。
而伴隨著國軍的大部隊開始南下,黃河決堤的風險,便是徹底消弭于無形。
到了這里,張浩才終于松了口氣。
但張浩并沒有立刻讓部隊停止對津浦線和隴海線的襲擾工作。
武漢會戰(zhàn)雖然他們幫不了什么大忙,但在外圍戰(zhàn)場上策應一下,至少增加一下鬼子的運輸成本這類的行動,還是沒問題的。
而隨著時間進入六月中旬,北線的鬼子也是發(fā)現(xiàn),我軍的襲擾力度開始減弱。
雖然物資的運輸仍然不是太順暢,但至少物資能夠運到前線了。
6月14日,鬼子重新開始開始對豫中各地發(fā)起進攻。
6月17日,開封淪陷,鬼子沿著隴海線繼續(xù)西進。
6月24日,鄭縣被鬼子奪取,至此,平漢鐵路從北平至鄭縣段算是全線貫通了,而另一邊的隴海線,到鄭縣這一段路也算是貫通了。
通過這兩條鐵路,鬼子開始加大運輸量。
而為了避免路上被我軍襲擾,鬼子加強了火車押運的安保力度。
正常情況下,一列運輸物資的列車,只會有一個小隊左右的鬼子進行押運,但在經(jīng)歷過之前的襲擾后,鬼子將押運的隊伍,提高到了一個中隊。
如此一來,倒是讓運輸之中遇到的襲擾降低了不少,就算是真的遇到一些小規(guī)模的游擊隊的襲擾,一個中隊的鬼子,基本上能夠打退我軍或者國軍營一級部隊的進攻了。
而伴隨著武漢會戰(zhàn)的開始,張浩知道,根據(jù)地難得的發(fā)展機遇期終于到來了。
這場會戰(zhàn)會一直持續(xù)到十月,而等到武漢周邊的鬼子后撤,要等到年底甚至明年年初了。
當即,張浩在6月25日,鄭縣淪陷后的第二天,召集了全軍區(qū)分區(qū)級以上部隊的干部,召開軍事會議。