周力行和古成軍等人的到來,并沒有影響到蘇魯豫軍區的工作。
該訓練的訓練,該學習的學習,該搞生產的搞生產。
而張浩等軍區主要干部,除了在軍區指揮部就各級部隊的情況進行調整部署外,另一個,就是經常會下去到各部隊或者工廠等單位轉悠。
這是為了在目前短暫的戰斗間隙,盡快熟悉根據地的變化,不至于連根據地的發展情況都不了解。
一個不了解部隊的主官,絕對無法帶領部隊打勝仗。
這天,張浩去到軍區直屬后勤保障團視察。
后勤保障團的團長,名叫張明,是從參加革命就跟著張浩的紅軍老兵了,張浩當營長的時候,他就在底下的連里當司務長。
其在后勤方面,有著出色的天賦,所以,前不久組建后勤保障團的時候,張浩和李潤覃商量了一下,便是將其任命為了后勤保障團的團長。
后勤保障團,顧名思義,便是保障后勤供給的。
其主要的工作,是從根據地各工廠領取部隊的各種物資,進行儲存、管理,之后,由輜重運輸團,將這些物資運輸發放給各部隊的。
張明帶著張浩等主要干部,對后勤保障團的幾處洞庫進行了檢查。
張浩的檢查,并沒有提前告知,而是直接突然襲擊,但這一次的檢查,卻是發現張明這個團長把后勤管理的井井有條的,對此,張浩也是不吝夸贊。
期間,張明也是表示,相對于后勤保障團,輜重運輸團的任務要更加的繁重。
對此,張浩也早有了解。
后勤保障團這個團,總人員約1200人,而輜重運輸團,總人員則是1500人。
按照后世的一些經驗,物資管理人員的數量,和運輸人員的數量基本上是1:1到1:1。2的關系,相對來說,后勤保障人員的數量,反而還更多一些。
但因為如今的這個年代,不像后世那般,有那么好的運輸條件。
后世的運輸,主要依靠船運、鐵路運輸和公路運輸等途徑。
但就算是最費事的公路運輸,那軍用卡車一輛車一次也能拉上好幾噸的物資。
而駕駛員加上副駕駛,再加上帶車人員,也就三個人就夠了,這其中的帶車人員,還不一定是后勤人員,有可能是物資運輸地部隊的干部骨干。
但現在的情況不一樣。
后勤保障管理等工作,一千多人已經足夠管理全軍區的物資安全了。