平均下來,每位參與者差不多能分到近百萬。
而他作為項目的主要負責人,自然也能拿到一筆可觀的分成。
這筆獎金還沒有任何風險,因為李清河已經明確表示,這是他個人出資發放的。
對于李清河來說,這一億元的獎金和設計費用在整個項目中不過是九牛一毛。
如果這輛坦克真的能夠成功設計出來,帶來的回報遠超當前的投入。
別的不說,只要成功,帶來百億的收益是輕而易舉的事情。
在整個二戰期間,如果不是因為盟軍的持續轟炸導致德國工業產能嚴重下滑。
生產一千輛虎王坦克并不是難事。
而一輛虎王坦克當年的造價大約是20萬美元,這種改進后的型號賣到30萬美元也不算過分。
畢竟戰爭時期,國家存亡才是第一位,成本并不是首要考慮因素。
只要有1000輛訂單,那就是3億美元的收入。
這可是上世紀四十年代的3億美元,如果按照每盎司35美元換算,相當于能兌換約240噸黃金。
按種花家目前的金價,每克約為350元,240噸就是2。4億克,總價值可達840億元。
即使只生產500輛,也能帶來超過400億元的收益。
可以說這筆買賣無論如何都是一本萬利。
不過,也存在一個現實問題。
“李總,但我們現在并沒有虎王坦克的原始設計圖紙。
沒有基礎資料做參考,很難進行復原和改進。”
李清河從公文包里取出一個大容量的機械硬盤說道:“所有的圖紙和資料都在這里面,我已經讓那邊的專業人員翻譯成了中文。”
“如果是這樣的話,那就沒有問題了。
我會盡快把項目上報,所里一定會批準。”
雖然承接海外設計項目需要層層審批,流程比較復雜。
但這次只是一個對二戰時期老坦克的改進項目,審批流程會非常順利。
201所雖然是國內頂尖的特種車輛設計單位,經費也相當充足,但誰也不會嫌錢多。
光是設計費用就高達上億,再加上一億元的獎金,誘惑實在太大。
“竟然還有這種好事?”
201所所長看到這個項目后,臉上露出驚喜與意外的表情。