第十三章:車床啊車床
車間中的火爐中,焦炭把爐壁燒的通紅。
爐子散發出來的熱度,讓在車間中忙碌的陳常在,沒有感覺到任何一絲寒意。
“給我個二十六號扳手。”陳常在頭都沒轉,只是看著眼前的車床,伸手說道。
“給,師傅,二十六號扳手。”他的學生趕緊遞過來了一把二十六號扳手。
二十六號扳手,就是二十六毫米,二點六厘米開口的扳手。
最后再次調整了車床機頭位置的調整螺栓。
然后說道:“轉動一下驅動輪。”
“好的師傅,我要轉驅動輪了。”
另一個學生說道。
然后兩個學生在車床變速箱的動力輸入端,開始使勁轉動著一個大圓盤。
這是臨時加上去的,調試車床時的手動驅動輪。
真正使用車床的時候,這個驅動輪是要取下來的。
變速箱的輸入端,是要連接在那個蒸汽機減速箱,導出的驅動軸上的。
看著已經轉動起來的機頭,陳常在拿著自己制作的矯正尺,正看著機頭轉動的時候,和對面的頂軸是否同心。
如果不同心,還得繼續矯正。
現在已經進入到了二月中旬了,按理說這天氣,雖然不能說轉暖了,但是溫度也應該高一點了,可是現在天氣依然是冷的邪乎。
可是再冷,陳常在手頭上的工作也不敢停。
再過一個多月,進入到三月下旬,四月上旬。
這邊就該進入到春耕的時候了。
如果那時候,自己還拿不出來一臺合格的手扶拖拉機,那可就耽誤事了。
陳常在沒有想到,自己已經提前做足了準備。
可是這臺車床還是給自己出了一個大難題。
先不說車床大理石底座的平整修型。
就是那兩根行車導軌,和大絲杠還有小絲杠的鑄造,就給他找了不少的麻煩。
雖然他現在做的還是最簡單的普通車床。
但是因為沒有其他的機加工工具,所以這臺機床的所有機件,哪怕是一個螺絲,也全都是通過失蠟法鑄造出來的。
不用鑄造法,按著現在的加工條件,在沒有車床的情況下,他們連一根螺絲都加工不出來。
陳常在也不想弄那種人力機床去浪費時間,有那時間他都能把這個蒸汽動力機床弄出來了。
可是這長達一米的,要求精度非常高的導軌和絲杠,在鑄造的時候卻連續失敗了十幾次。